Massey Ferguson MF 5M 系列拖拉机的技术规格。

Massey Ferguson正式推出MF 5M系列拖拉机，全面更新其面向巴西市场的拖拉机产品线。此举旨在使巴西本土产品与品牌全球视觉形象保持一致——该形象也应用于动力强劲的MF 8S和MF 9S系列——更重要的是，升级机械和技术配置，以取代久经考验的MF 5700和MF 6700系列。新款拖拉机在底盘、动力传动系统和液压系统方面均进行了结构性改进，以满足粮食、甘蔗、水稻和畜牧生产者的技术需求。

此次更新不仅仅体现在外观上。虽然引擎盖设计和灰色驾驶室预示着MF的新时代，但最重要的变化在于引擎盖下，包括新的发动机选项以及提升和流量能力的增强。

动力总成规格

全新的MF 5M系列包含五款车型，功率范围从105马力到145马力：MF 5M.105、MF 5M.115、MF 5M.125、MF 5M.135和MF 5M.145。其中一项主要的工程改进体现在入门级车型MF 5M.105上。这款拖拉机放弃了之前的三缸配置，转而采用AGCO Power 4,4升四缸发动机，这一标准配置现已推广至整个产品线。这款电控发动机旨在提供更高的热稳定性和更平顺的扭矩曲线。

就性能而言，技术数据显示，各型号的最大扭矩（1.500 rpm）如下：5M.105 型号为 440 Nm；5M.115 型号为 460 Nm；5M.125 型号为 520 Nm；5M.135 型号为 545 Nm；而顶级型号 MF 5M.145 的最大扭矩则达到 560 Nm。最大功率在 2.200 rpm 时达到，符合 ISO TR 14396 标准。

变速器和齿轮管理

5M系列的基本变速箱保留了12个前进挡和12个倒挡，以其在现场作业中的可扩展性而闻名。然而，工程团队还提供了两种驱动方式：手动换向（机械换向器）和动力换向（电液式）。

对于需要低速作业的应用，例如园艺或青贮，工厂提供爬行档变速箱的选配，可将变速箱转换为 24x24 的传动比。在配备动力换向变速箱的车型中，车载技术可实现额外的舒适性和精确性功能，例如轻松换挡和动力调节。

简易换挡系统允许通过操纵杆上的按钮进行档位和组别切换，无需使用离合器踏板。通过灵敏度调节，操作员可以控制电液换向器的启动力度，根据负载或所连接的农具调整拖拉机的响应。

液压系统和起重能力

5M系列液压系统专为满足现代农机具对连续流量的需求而设计。该系列提供58升/分钟（标准）或100升/分钟的高流量两种流量选择。根据配置的不同，该系统配备两个或三个远程控制阀（RCV）。

三点式悬挂系统的起重能力因底盘而异。5M.105 和 5M.115 型号的起重能力为 4.300 公斤。更大的型号（125、135 和 145）采用加强型系统，起重能力提高至 5.200 公斤。

这款坚固耐用的液压系统专为与 MF 500 系列播种机配合使用而设计。例如，马赛·弗格森工程部门规定，MF 5M.105 可与最多十行的播种机（MF 510）配合使用，而 MF 5M.145 则设计用于牵引 MF 513。

座舱和人体工程学

该系列还采用了 Massey Ferguson 的新设计标准，其特点是灰色驾驶室结构和新的引擎盖条纹设计，与“生而为农”的理念相一致。

5M系列驾驶室提供360°全方位视野，并配备全新循环式空调系统，专为高粉尘环境设计。控制装置的布局遵循该品牌全球通用的人体工程学理念，方便操作员操作。

嵌入式技术与精准农业

5M 系列标志着以前仅限于大马力拖拉机（200 马力以上）的技术走向大众化，我们将在下文中看到这一点。

该系列产品配备了MF Guide自动驾驶系统，该系统与8S和9S系列产品所使用的导航系统相同。该系统采用Trimble AG 482 PTx接收器，能够在作业过程中提供厘米级的精度，这对于交通管制和减少土壤压实至关重要。MF Guide的预装功能可作为选配项在工厂完成。

MF Connect遥测系统支持远程车队监控。管理人员可以实时查看机器运行参数、燃油消耗量和故障代码，从而实现主动维护管理。

在数据管理方面，5M系列配备了Task Doc功能，可记录和导出机器执行的所有作业。该系统兼容Isobus标准（AEF认证），确保拖拉机终端（例如Datatronic 5显示器）与不同制造商的农具之间实现通用通信。

就发动机而言，一项实用的附加功能是“转速记忆”。操作员可以设定特定的发动机转速（RPM），确保动力输出轴（PTO）无论地形如何变化都能保持恒定转速，从而提高农具作业质量和燃油经济性。

通过这些更新，马赛弗格森将 5M 系列定位为不仅是机械替代品，而且是面向技术先进的生产者的易于使用的技术平台，它将巴西土壤所需的坚固性与农业 4.0 所需的连接性相结合。